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航空货运与物流:估值泡沫随调整消化 长期投资价值显现

来源:本站原创 点击数: 标签:上海航空货运
航空货运

  大幅调整基本到位,估值已具投资价值。自11月份以来,4家A股上市的快递公司股价均出现大幅回调,根据我们的计算,鼎泰新材、圆通速递、艾迪西、新海股份股价较11月最高点时分别下调25%、37%、27%、20%。根据最新收盘价及2016年承诺业绩计算的PE分别为97、65、39、46倍,已逐步消化前期估值泡沫。

  年末集中拿到上市批文,行业确定性进一步提升。除已上市的圆通外,顺丰、申通和韵达分别于本月13日、13日和15日拿到上市批文,行业确定性进一步提升。根据已经披露的数据来看,圆通前3季度实现归属上市公司股东净利润9.76亿元,申通、韵达、顺丰2016H1分别实现净利润6.09亿元、5.3亿元、17.5亿元。由于快递行业的季节性特征,按国家邮政局统计,2015年第四季度。

  快递业务量占全年业务总量的33.7%,业务收入占全年的32.2%。照此预计,圆通、申通、韵达、顺丰全年净利润预计将分别达14.5、13.6、11.9和39.2亿元。

  因此,我们预计,鼎泰新材/圆通速递/艾迪西/新海股份2016年实际PE将为54、49、33、44倍,2017年PE将为48、40、27、30倍。2015年快递行业整体增速为48%,预计未来5年快递业务量增速年均将超25%,快递行业属于明显的高速成长型行业,按照目前的估值,已具备长期投资价值。

  2017年是行业转型关键年,量价齐升格局初步显现。按照各家快递公司披露的募集资金用途来看,除了传统项目的提升外,它们均希望借用资本市场的融资功能提升信息化和效率化。三家快递公司均在信息平台的建设上投入了大量资金,此外,运输的效率化也是各大快递公司重点升级目标。因此,我们认为2017年各快递公司的建设重点将是提升企业的信息化和效率化,上市公司的竞争将从价格竞争转向服务和差异化竞争,量价齐升格局初步显现。同时,各家快递公司在产业链并购整合方面也将发力。11月7日,圆通因涉及上下游并购事项停牌,拟收购一家全国排名前5的快运物流企业,虽然双方未达成一致,但不会影响公司向上下游产业链延伸的决心。我们认为,2017年行业并购整合将是快递上市公司争夺的高地,这一预期不仅将利好快递公司长期业绩,而且对于企业估值也将产生良性影响。

  投资建议:推荐快递行业龙头圆通速递及具备显著估值优势的艾迪西。圆通速递作为首家成功上市并作为唯一一家正式更名的快递公司,各项转型升级进度均领先行业,先是与中国联通签订了战略合作框架协议,后谋划上下游整合。

  我们判断,在持续谋划上下游收购的同时,圆通将发力产品服务的差异化和多元化,作为快递行业的龙头,圆通将享受较高的估值溢价。艾迪西作为A股4家快递上市公司中估值最低的公司,从ROE、ROA来看却拥有行业最高的盈利能力,且业绩料与圆通差异不大。其国际化战略处于行业领先水平,目前是中国首家拥有跨大洲全货机包机的快递公司。因此,我们认为艾迪西未来估值修复预期较大。


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